地本業務関係

申第1号
大会発言にもとづく労働条件の維持向上に関する申し入れ
を提出!

 長野地方本部は、過日第7回定期大会を開催しました。大会のなかでは代議員より、「変革2027」の経営ビジョンを踏まえた将来への不安、効率化施策の検証の必要性、労働条件の向上に関する多くの意見が出されました。
今年度は支部大会とは分け、地本大会の発言を受けて9月17日に支社へ申1号を提出しました。


(共通・ジョブローテーション関係)
1.今施策を一斉に実施した場合、地方と首都圏との違いによる課題を明らかにす
ること。 
2.5年後の駅業務(営業・輸送)で考えられる必要な要員数を明らかにすること。
3.5年後の車掌業務で考えられる必要な要員数を明らかにすること。
4.5年後の運転士業務で考えられる必要な要員数を明らかにすること。
5.長野総合運輸区の将来像について考え方を明らかにすること。

(車両センター関係)
1.未来の車両サービス、エンジニアリング構想について支社の考え方を明らかに
すること。 

(飯山駅関係)
1.飯山駅の輸送職について慢性的な要員不足を解消すること。

(長野駅関係)
1.MV稼働率アップキャンペーンについては、本来の趣旨に則って行うこと。

(小海線営業所関係)
1.甲斐大泉駅及び甲斐小泉駅に簡易 Suica 改札機を設置すること。
2.小海線内の Suica の取り扱いについて小淵沢駅での周知を強化すること。
3.乙女駅及び龍岡城駅に近距離券売機を設置すること。

(松本運輸区関係)
1. 事務業務の超勤実績を明らかにすること。
2. 事務業務の棲み分けをしっかり行うこと。
3. 個人情報を保護できる執務レイアウトとすること。

(長野総合運輸区関係)
1.新幹線の車内放送については、2020年ダイヤ改正までに4ヶ国語放送ができる
よう改良すること。



申13号 「旅行業体制の見直しについて」に関する申し入れ 要旨
(要求) 
1. Webサイトの充実を図ること。 
組合:地方におけるWebサイトの浸透率は決して高いとは言えない。中高年シニア世代も含めて利用しやすい環境の充実を図ること。また、スマートフォンに対応できるようなアプリケーションの新設を検討すること。
会社:現在、本社を中心にその仕組みづくりの見直しに取りかかっているところである。
組合:本来は仕組みが整ってから移行をすべきだとは思う。
会社:2022年度の最終的な仕組みの構築に向けた再編だと理解していただきたい。

2. Webサイトが利用できないお客さまへの今後の体制に万全を期すこと。
組合:インターネットの環境が自宅にないお客さまや、携帯もスマートフォンを利用されないお客さまへの対応を具体的にどうしていくのか現場での社員への説明を強化すること。また。近隣エージェントとの関係を強化し、店舗を紹介できる体制を構築すること。
会社:当面びゅう商品はJTB等でも販売している。一番はwebサイトを利用してもらう仕組みづくりをすることが大事になってくる。そういった面のご案内の強化と周辺エージェントへの紹介等も合わせて行える体制を構築する。

3. 大口顧客を引き継ぐエージェントとの関係を強化すること。
組合:この間の信頼関係で成り立っている大口顧客もあり、今後の引き継ぎには万全を期すこと。長野のびゅうプラザが稼働している期間は暫定的な対応も検討すること。
会社:組合の意見も賜わりながら、この間築いてきた信頼関係を損なわないように引き継ぎ等を全力でサポートしていく。

4. 閉鎖する店舗の駅窓口を増強すること。
組合:大人の休日倶楽部会員の対応で徒列が止まることがある。びゅうプラザ廃止によってその拡大が懸念される。上田は早急に常時3窓体制を構築すること。また、廃止後の移行時に大人の休日倶楽部相談窓口を暫定的に開設すること。
会社:現状のままとする。しかしながら大人の休日倶楽部等でもMV等で発券できる内容がデータとして出ていることから、券売機の案内体制は移行時を中心に強化していく。

5. 大人の休日倶楽部予約センターのオペレーターを増強すること。
組合:つながらないという声が多い。本社を含めたオペレーターの増強を図ること。
会社:グループ会社で決定することとはなるが、ご意見もいただいていることから本社には上申している。
組合:引き続きお願いしたい。

6. 今後の増収施策の考え方について徹底を図ること。
組合:来年度以降の増収施策の考え方について全社員に掲示等で徹底を図ること。
会社:基本的に変わるものではない。
組合:しかしながらびゅうがなくなるということは増収証明書も発行できなくなるので同じとはならない。しっかりとその辺りも含めた社員への説明をするべきである。
会社:了解。

7. カフェテリアの利用方を徹底すること。
組合:びゅうプラザが利用できない状況が発生するため、びゅうプラザを利用しない場合の旅行等のカフェテリアの利用方を徹底すること。カフェテリア専用のwebサイトの新設を検討すること。
会社:利用方で戸惑うのであれば検討する。カフェテイア利用の新しい仕組みについては本社で検討しているところである。

8.廃止となる店舗の社員の希望を最大限尊重すること。
組合:旅行業をこの間担ってきた社員のプランに対して、社員の希望を最大限尊重すること。
会社:この間、びゅう事業を担ってきていただいたことには感謝と御礼を申し上げる。今後についても本人の状況や家族の事情等を考慮しながら任用の基準で人事運用を行なっていく。
以 上

申12号 「業務体制の見直しについて」に関する申し入れ  要旨
(要求) 
1.戸狩野沢温泉駅本屋の防犯体制を強化すること。
組合:現状ゾーン警備はオフラインとなっている。夜間に係員を配置しない以上は、オンラインの防犯体制を整備すること。
会社:基本的に変更はない。オンライン警備はシステムと巡回の費用がかかるので現時点ではできない。今ある防犯設備で対応する。駅建屋等の警備は警察等にも要請していく。

2.戸狩野沢温泉駅ホームに監視カメラを設置すること。
組合:夜間の無人化で小海線小海駅では車両への落書き等の被害があった。車両をホームへ留置していることから防犯カメラを設置すること。当面の予算付けが困難な場合は、暫定的にダミーの防犯カメラを検討すること。
会社:ホーム上に運行状況の把握も兼ねた状況把握カメラを設置することとした。
組合:それはオンラインか。いつまでに設置するのか。
会社:オンラインで指令、飯山駅で監視できる。体制変更までには間に合わせる予定である。

3.151Dについてはツーマン運転とすること。
組合:戸狩野沢温泉駅での酔客等による乗り越しが多い。ワンマン運転士のみでの対応にはトラブルが発生した場合にリスクとなる。小海線小海駅では入換の車掌に手伝ってもらっていることもある。そういった観点から151Dについてはツーマンとすること。運用は泊まり勤務とし、平日の明け運用は123D、休日の明け運用は126D充当とすること。
会社:現状とする。
組合:現状とするなら、飯山駅の最終後の締切担当の当務駅長に列車全体を見渡して酔客への声かけや対応も必要ではないか。
会社:検討する。事象が多発するようであれば、年末年始等や週末等は地元警察等にも巡回依頼もしていくこととなる。

4.戸狩野沢温泉駅社員の休憩時間における窓口の仕切りを明確にすること。
組合:休憩時間中の掲示の工夫や窓口そのものを閉められるような環境を整備すること。
会社:掲示方のも含めて組合の意見も賜わりながら、しっかりとした環境を構築する。

5.飯山線内の遺失物の取り扱いについて再度明確化すること。
組合:飯山線に関わる社員に戸狩野沢温泉駅に社員がいない時間帯の、遺失物の取り扱いを明確化すること。また、乗務員が戸狩野沢温泉駅泊で、遺失物を預かる場合の取り扱いを徹底すること。
会社:遺失物の取り扱い方に変更はないが、ワンマンの運転士等で戸狩野沢温泉の体制変更における取り扱い方について訓練会等で徹底を図っていく。

6.代行輸送時における地域の交通機関との連携を強化すること。
組合:戸狩野沢温泉駅が築いてきた地元のタクシー会社との信頼関係を継承すること。
会社:今後代替輸送の拠点は飯山駅発着となる。戸狩野沢温泉駅では今後も急遽の救済輸送は発生するのでしっかりと信頼関係は継承していく。まったく体制変更で社員がいなくなるわけではないので引き続き連携を図っていく。

7.飯山線内の乗車マナーを強化すること。
組合:小札の割合が平衡であっても、回数券を車掌の特改等で提示するお客さまが多い。現場の声を収集し、乗車マナーを強化すること。
会社:不正乗車に関するマナーアップキャンペーンが手薄な部分もあったので、そこは今後何らかの取り組みを行っていきたい。
組合:スマホ定期券の考え方についてだが、学校でスマホを禁止しているところがあるがどのようにしていくのか。 
会社:学校での説明を開始している。理解は得られている。まだ実証実験ではあるが、今後関係する社員も含めて周知を図っていく。 
7月5日提出!
 地本申13号
 「旅行業体制の見直しについて」に関する申し入れ
 
 過日、「旅行業体制の見直しについて」の解明交渉を行いました。
 今回の施策は、長野支社としての旅行業を変革する第一歩だと受け止めています。今施策の実施によってお客さまの旅行離れを招くことなく、鉄道をご利用いただくための環境づくりを労使で構築していかなくてはなりません。また、施策と向き合う現場の社員がお客さまに対して不安とならない案内体制づくり、この間旅行業を担ってきた社員が、今後も安心して働ける労働環境を確保することが重要な課題であると考えます。
 したがいまして下記のとおり申し入れますので誠意ある回答を求めます。
 
 
1. Webサイトの充実を図ること。
2. Webサイトが利用できないお客さまへの今後の体制に万全を期すこと。
3. 大口顧客を引き継ぐエージェントとの関係を強化すること。
4. 閉鎖する店舗の駅窓口を増強すること。
5. 大人の休日倶楽部予約センターのオペレーターを増強すること。
6. 今後の増収施策の考え方について徹底を図ること。
7.カフェテリアの利用方を徹底すること。
8.廃止となる店舗の社員の希望を最大限尊重すること。

以 上
 
7月5日提出!
 地本申12号
「業務体制の見直しについて」に関する申し入れ
 
 過日、「業務体制の見直しについて」の解明交渉を行いました。
 解明交渉の中で、戸狩野沢温泉駅の抜本的な業務体制の見直しによる影響が他系統に及ぶことが明らかになりました。
 今施策によってお客さまの利便性が失われることなく、安全・安心に駅をご利用できる環境をつくることと、そこに関わる社員が安心できる労働環境を構築していかなくてはなりません。
 したがいまして下記のとおり申し入れますので誠意ある回答を求めます。
 
 
(要求)
1.戸狩野沢温泉駅本屋の防犯体制を強化すること。
2.戸狩野沢温泉駅ホームに監視カメラを設置すること。
3.151Dについてはツーマン運転とすること。
4.戸狩野沢温泉駅社員の休憩時間における窓口の仕切りを明確にすること。
5.飯山線内の遺失物の取り扱いについて再度明確化すること。
6.代行輸送時における地域の交通機関との連携を強化すること。
7.飯山線内の乗車マナーを強化すること。
 
以 上
申11号「業務体制の見直しについて」に関する申し入れ<解明>の団体交渉を行う!
 地本は6月26日、申11号「業務体制の見直しについて」に関する申し入れ<解明>の団体交渉を行い、以下の点を明らかにしてきました。

■施策のデメリットについては?
 ご利用状況に見合った業務体制に変えていくということであり、大きなデメリットはないと考えている。北陸新幹線開業から4割減っている。施策を進めるにあたって安全を確保しながらということを第一に検討している。

■営業時間を10:30から18:10とした根拠は?
 ご利用実態に基づいている。朝の時間帯より学生のお客さまは夕方の時間帯に定期券をお買い求めいただいている。小札が増えたという認識はないが、マナーについては確認したい。

■施策実施後の作業ダイヤは?
 箇所において提示となる。作業ダイヤに基づいて作業していただくことが大前提である。異常時や緊急時は対応していただき、対応した時間はしっかり記録をとる。窓口についてもご案内掲示も含め、しっかりと仕切りをしていただきたいとは伝えている。

■飯山線内の遺失物の取り扱いに変化はあるのか?
 遺失物の取り扱いは現行通りである。基本の取り扱い駅は長野と十日町となる。ケースバイケースとなるが、非常に大きなものや乗務員の業務に支障あるものを持って乗務すると支障が出るので、到着場面で指令とのやり取りで適切な方法を取っていきたい。
 長野まで持っていくと最終的には長野の警察となる。場合によっては飯山取り卸しも発生する。

■今後の飯山駅の営業時間に変更はあるのか?
 変更はない。ご利用状況を勘案しながら決めている。お客さまの流れやポジティブな意味では飯山駅の乗降客数は増加している。しかしながら現行の体制で飲み込めるもの、極端に安全が脅かされるような実態に変化が生じた場合は考えていくという姿勢は変わらない。

■異常時における戸狩野沢温泉以北の代行輸送の考え方は?
  今後においても救済輸送の実施については、総合指令室において支社全体の運行状況を総合的に勘案して速やかな対応を行う。例えば代行輸送で指令の指示で戸狩周辺のタクシー会社を手配して旅客を誘導した場合、料金精算は後日戸狩野沢温泉駅に精算にくる形となる。

■臨時の入換えが発生した場合は?
 駅総体の対応となるが、飯山駅から在勤という形の社員も含めて基本は3名での対応となる。台風等で気象条件が著しく変化する場合は予め体制の変更を行ったり、超勤対応あるいは泊まり勤務に変更をする場合もある。飯山駅社員全員に教育を行うことは考えていない。

■駅の防犯対策についてはどうか?
 必要な防犯対策は行っているが、照明等の改修は検討していく。

■最終の酔客対応は?
 指令も含め、社員が対応していく。社員の身に危険を及ぼすわけにはいかないので、場合によっては指令から飯山駅または警察への連絡で対応もあり得る。相手の状況にもよるが、乗務員を1人にさせない対応を講じていく。
 
 申10号「旅行業体制の見直しついて」に関する申し入れ<解明>の団体交渉を行う!
地本は6月26日、申10号「旅行業体制の見直しついて」に関する申し入れ<解明>の団体交渉を行い、以下の点を明らかにしてきました。

■施策のデメリットについては?
 びゅうプラザには様々なお客さまがいらっしゃる。ITが得意な方、そうでない方もいる。時代の流れの中でインターネットにてお買い求めいただくお客さまの層に会社としてメスを入れていく判断をした。不得意なお客さまへに何らかの形でシフトしていただくことが課題となる。2022年の旅行業システムの更新に向けてアプリの検討やサイトの充実を図っていく。

■Web販売の伸び率、割合はどうなっているのか?
 オンラインの販売実績は支社毎での計上は行っていない。全社的にネットの比率は伸びているという実績はある。トラベルコやLINEトラベルとの連携も行っている。

■びゅうプラザにおける収入実績と来店客数は?
 店舗によって違うが、2018年度は5年前と比較して6割から8割となっている。廃止の理由として、手数料を払ってでも他のエージェントに旅行業を販売していただく方が効率的といった一面もある。

■今後の大口顧客および団券の対応は?
 大口顧客および団体乗車券については、引き継ぎ先を調整している。昨年実績でも他の旅行会社で買われてきているといったデータもある。

■今後の大人の休日倶楽部会員の取り扱いは?
 取り扱いに変更はない。基本的にはWeb販売の慫慂となってくるが、予約センターでの電話受付についてもご案内を強化していく。大人の休日倶楽部は他のエージェントでは取り扱っていない。エージェントで大人の休日倶楽部を利用する場合は、JR券と宿手配を切り離して購入という形となる。
 長野支社管内にお住いの会員のお客さまにはご案内用紙を郵送し、周知を図っていく。

■今後の旅行業商品の取り扱いは?
 10月以降出発となる旅行業商品の発売は行わない。駅でのパンフレット設置も商品を絞っていく。

■今後の増収施策は?
 増収施策の取り扱いに変更はないが、店舗収入という形はなくなる。管内流動に協力をいただく形となる。添乗員の伴う企画商品の設定はできなくなる。

■長野に予定されている顧客接点型拠点店舗の業務はどうなるのか?
 顧客接点型拠点店舗で対応する業務については、今後、店舗を運営するびゅうトラベルサービスと連携して検討を行っていく。おもてなしやWeb商品を買うお手伝いをするようなイメージは持っている。

■廃止となる店舗の後利用は?
 決まっていない。
 
 6月10日、支社に対して「旅行業体制の見直しについて」と「業務体制の見直しについて」の解明要求を提出しました。

申10号
「旅行業体制の見直しについて」に関する申し入れ<解明>
 
 過日、「旅行業体制の見直しについて」の提案を受けました。
 今回の施策は、変革2027に基づいた将来の駅づくりのあり方を意識した抜本的な見直しだと認識しています。今施策によってお客さまの鉄道離れを招くことなく、時代にあった駅のあり方、地域の駅のあり方を労使で追及していかなくてはなりません。同時に施策を担う現場の社員が、お客さまに対して不安とならない職場環境づくり、廃止後の労働環境を確保することが重要な課題であると考えます。
したがいまして下記のとおり申し入れますので誠意ある回答を求めます。
 
 
1.今施策のメリット及びデメリットについて具体的に明らかにすること。
2.Web販売の伸び率、割合を明らかにすること。
3.びゅうプラザにおける収入実績と来店者数についてそれぞれ明らかにすること。
4.今後の大口顧客および団券の対応について明らかにすること。
5.今後の大人の休日倶楽部会員の取り扱いについて明らかにすること。
6.今後の旅行業商品の取り扱いについて明らかにすること。
7.今後の社員に対する増収施策について明らかにすること。
8.顧客接点型拠点店舗の業務について明らかにすること。
9.廃止となる店舗の後利用について明らかにすること。
 
申11号
「業務体制の見直しについて」に関する申し入れ<解明>
 
 過日、「業務体制の見直しについて」の提案を受けました。
 今回の施策は、飯山線の中心駅の役割と、運転取り扱いという特殊性を持った戸狩野沢温泉駅の抜本的な業務体制の見直しであると認識しております。
 今施策によってお客さまの利便性が失われることなく、地域に根ざした鉄道としての役割が果たせていけるかが大きな課題です。また、そこに関わる社員一人ひとりの労働環境の悪化につながるようなことがあってはなりません。
 したがいまして下記のとおり申し入れますので誠意ある回答を求めます。
 
 
1.今施策のメリット及びデメリットについて具体的に明らかにすること。
2.営業時間を10:30から18:10までとした根拠を明らかにすること。
3.施策実施後の作業ダイヤについて明らかにすること。
4.飯山線内の遺失物の取り扱いについて明らかにすること。
5.今後の飯山駅の営業時間について明らかにすること。
6.異常時における戸狩野沢温泉以北の代行輸送の考え方について明らかにすること。
7.臨時の入換えが発生した場合の取り扱いについて明らかにすること。
8.駅舎の防犯対策について明らかにすること。
9.酔客対応について明らかにすること。
業務体制の見直しについて提案される!

○お客さまのご利用実態を踏まえ、戸狩野沢温泉駅の窓口体制を見直し、飯山駅の業務体制の見直しを実施する。
1.実施箇所
  飯山駅 営業職 変形7H1形x1
                               変形9ー2形x1
                               変形10ー1形x1
                               交代L3形x1
2.実施時期 2019年10月1日(火)
◾️窓口時間の見直し 
   4:50〜21:00→10:30〜18:10
◾️勤務種別の見直し 交代L3形→変形7H1形
◾️大きな理由  
 北陸新幹線金沢延伸により、旅客流動が大きく変化したことと、飯山駅駅発着のバスが運行開始。
 戸狩野沢温泉駅の乗降客数が新幹線延伸で大きく減ったこと。
 定期券利用(通学3の通勤1)のお客さまが多いことから、夕方重視の営業時間としたい。
 入換作業は3本ある。その3本すべてには対応できる。冬期については別途検討して説明する。

旅行業体制の見直しについて提案される!

○「駅」の変革と新たな顧客接点創りに向けて、びゅうプラザ店舗を閉鎖する。
  これまでの店舗中心の販売体制から旅行商品のオンライン需要に対応した販売体制へシフトする。
 [実現したい姿]お客さまは、「ITで便利に旅行を手配・購入]され、旅行先では、「面的なつながり」によって現地でフォローを受け、安心して旅を楽しむ。
1.実施箇所
    松本駅 助役職 変形7H1形(不)x9
                                のところ△2 で7名体制
                                変形7H1形x2
                                交代L3形x1
                 営業職 変形7H1形x9のところ
                                △7で2名体制
                               変形9ー1形x1
                               変形10ー1形x2
                               交代L3形x4
  上田駅 助役職 変形7H1形(不)x3
                               のところ△2 で1名体制
                                交代L3形x1
                 営業職 変形7H1形(不)x9
                                のところ△8で1名体制
                               変形9ー1形x1
                               変形10ー1形x1
                               交代L3形x2
2.実施時期 2019年9月30日(月)